Tuotteen kuvaus
Jos et saa varaosia, aitaperävaunusi on vain metallipala. Hae verkosta "aidan perävaunun osat" tai "HOWO Sinotruk perävaunun varaosat", niin näet heti, miksi ostajat Ghanassa, Sambiassa ja Filippiineillä palaavat takaisin samalle tehtaalle. Tämän perävaunun aitapaneelit, saranat ja lukkotangot ovat kaikki vakiokokoja – eivät mukautettuja osia, joita kukaan ei varastoi.
Taivutatko siis sivuaitapaneelin? Ei tarvitse odottaa kahta kuukautta konttia Kiinasta. Pidämme vakioosat varastossa. HOWO- tai Sinotruk-kuorma-autosi on palannut tielle kuljettaen 38 tonnia pussitettua riisiä tai maissia samalla viikolla – ansaitsemalla rahaa, ei istuen.
Sama osalogiikka kulkee läpi koko sivuaitajärjestelmän: irrotettavista ristikkoosista alempaan aallotettuun seinään ja jopa kingpin kokoonpanoon.
Kun googletat "aitaperävaunutoimittajaa" ja näet samat kuvat yhä uudelleen ja uudelleen, todellinen ero on siinä, mitä tapahtuu kuuden kuukauden kuluttua toimituksesta. Tämä toimii pitkään sen jälkeen, kun halvat ovat muuttuneet staattisiksi varastoiksi.
Takaportti, joka on myös lastausramppi.
Jos etsit "aitaperävaunua rampilla", et halua ylimääräisiä lisälaitteita, joita sinun on säilytettävä jonnekin. Haluat takaoven tekevän kaksi työtä. Tässä HOWO Sinotruk -aitaperävaunussa täysleveä-takaportti kääntyy alas ja lukitsee-teräksisen lastausrampin, joka pystyy käsittelemään trukin. Ei telakkaa. Ei betonin lastauslaituria. Ei kannettavaa ramppia, joka istuu vajassa. Avaa vain portti, pudota se ja aja 2,5-tonnisella trukilla suoraan laatikkoon.
Tuotantomarkkinat Lusakassa, sementtipussivarastot Nairobin ulkopuolella, huonekaluvarastot Manilassa{0}}ne kaikki sujuvat sujuvammin, kun sivuaitainen puoliperävaunu kuljettaa omaa lastausratkaisuaan. Se on raskas aallotettu ovi, jossa on vahvistetut saranatapit, joten se ei roikkuu vuoden kuormalavojen jälkeen. Jokainen, joka yhdistää HOWO- tai Sinotruk-traktorin aidan peräkärryyn, tietää, että tämä ominaisuus säästää tunteja pysähdystä kohden-ja nämä tunnit kertyvät nopeasti yli sadan matkan aikana.
xle- ja keskitinasetukset, jotka vain toimivat – ei työpajakäyntejä.
Mene eteenpäin, etsi Googlesta "aitaperävaunun akseli". Näet saman valituksen kerta toisensa jälkeen: laakerin vika ja täysin lastattu puoliperävaunu olalla. Juuri tästä syystä tässä perävaunussa on FUWA- tai BPW-perärumpuakselit ja esirasvatut, huoltovapaat navat. Rasva pysyy tiiviisti sisään. Tiehiekka pysyy ulkona. Eikä kenenkään tarvitse sotkea viikoittaisia voitelunippoja – minkä konekannan mekaniikka joka tapauksessa joko unohtaa tai liioittelee.
Ota HOWO 6 × 4- tai Sinotruk-traktori, joka ajaa pitkiä, kuumia osuuksia Accran ja Ouagadougoun välillä. Siinä tämä asennus kannattaa – vähemmän jarrujen vastusta, viileämmät rummut ja ei napavetoa ennen aikataulun mukaista huoltoa. Varaosat sopivat tavalliseen raskaaseen aidan perävaunun työkalusarjaan. Jos laivasto suosii öljykylvyn napoja, sekin on vaihtoehto. Bottom line: akselin tekniset tiedot vastaavat sitä, mitä ostajat todella kirjoittavat Googleen – "ongelmaton aitaperävaunu kaukomatkoille".
Kunnollinen puoliperävaunu karjalle, vihanneksille tai tavaroille – ilman päänsärkyä.
Tämä on 3-akselinen, 60–80 tonnin aitaperävaunu. Toimii nautakarjan, lampaiden, vihannesten tai lähes kaikkien siirrettävien kuiva-aineiden kuljettamiseen. Se ei ole yhden tempun poni. Riippuen siitä, miten teet sen, sama perusyksikkö voidaan rakentaa tasaiseksi kaatopaikaksi, luurankoksi, sivusäiliöalukseksi, lavaksi, matalaksi lavaksi, laskulavaksi, säiliöautoksi, perävaunuksi tai varastolavaksi. Periaatteessa, jos tarvitset aidan kuorma-auton perävaunun, tämä alusta kattaa sen.
Lastaus ja purkaminen ovat yksinkertaisia – se on suunniteltu. Joten se sopii useille eri toimialoille hidastamatta sinua.
Tulee vankasta kiinalaisesta tehtaasta, jonka takana on oikea tuotenimi. Jos haluat tehokkaan ja turvallisen kuljetuksen ilman ylihintaa, tämä on tutustumisen arvoinen.
Perustiedot.
| TRAILER PARAMETRIT | |||
| Kokonaispituus | 12500mm | ||
| Kaiken kaikkiaan leveä | 2500mm | ||
| Kokonaiskorkeus | 1550+600mm | ||
| Taara paino | Noin 7000 kg | ||
| Latauskapasiteetti | 40-50 tonnia | ||
| Sivupaneeli: | |||
| Sivupaneelin korkeus | vakio 600mm 800-1800 mm valinnainen |
Sivupaneelin nro | Kummallakin puolella 5-6 kpl |
| Sivupaneelin muotoilu | Aaltopahvi Sivu- ja pystysuunta |
Etusuoja | 1200mm vakiona |
| Alusta | |||
| Akselit | 2 tai 3 akselia, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING merkki | ||
| Kaukovalo | Q345 hiiliteräs, hitsaussuunnittelu | ||
| Tukijalat | JOST(D200T) tai kiinalainen merkki 28T | ||
| Jousitus | Mekaaninen jousitus / Saksan tai Amerikan tyyppi / ilmajousitus | ||
| Lehti kevät | 90(W)mm*13(paksuus)*10 kerros tai muuta | ||
| Jarrujärjestelmä | WABCO RE6 rele venttiili; T30/30+T30 Jousijarrukammio, 45L ilmakammio | ||
| Rengas | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Tuotemerkki voi olla valinnainen | ||
| Vanne | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Kiinan merkki | ||
| King Pin | JOST 2,00 tai 3,5 tuuman pultti-kuningastapilla | ||
| ABS | Valinnainen | ||
| Maalaus | Täydellinen rungon hiekkapuhallus ruosteen puhdistamiseen, 1 kerros ruosteenestopohjamaalia, 2 kerrosta lopullista maalia | ||
| Tarvikkeet | Yksi työkalulaatikko | ||
| Toimitusehdot | Bulk Cargo, RORO tai 40HQ tai 40ft FR-kontti | ||
Yrityksen profiili
Maailmanlaajuiset asiakkaat vierailevat tehtaallamme
Täysin automatisoidulla raskaiden kuorma-autojen korien tuotantolinjalla, tiukalla laadunvalvonnalla ja täydellisillä kansallisilla ja kansainvälisillä sertifikaateilla varustettuna varmistamme, että jokainen kuorma-auto täyttää maailmanlaajuiset vientistandardit.
FAQ
FAQ
K: Kuinka pitkä toimitusaikasi on?
V: Yleensä tuotanto kestää noin 15–25 työpäivää sen jälkeen, kun olemme vastaanottaneet talletuksesi. Älä huoli, lähetämme sinulle säännöllisesti reaaliaikaisia-kuvia kuorma-autosi rakennustöistä, aivan kuten teemme koko prosessin ajan.
K: Mitä maksutapoja hyväksyt?
V: Hyväksymme T/T:n, L/C:n heti, ja muista ehdoista voidaan keskustella. Yleensä työskentelemme 30 % talletuksella ja 70 % saldolla ennen lähetystä. Olemme toimineet alalla vuosia, joten kaupankäynti on sinulle täysin turvallista ja sujuvaa.
K: Annatko takuun kuorma-autoille?
V: Kyllä, tarjoamme 12-kuukauden takuun tai tietyn ajokilometrin (sen mukaan, kumpi tulee ensin). Ammattitaitoinen huoltotiimimme tukee sinua online-ohjeilla, teknisellä tuella ja nopealla alkuperäisten varaosien toimituksella.
K: Voitko auttaa järjestämään toimituksen maahani?
V: Tietenkin! Meillä on runsaasti kokemusta kuorma-autojen viennistä maailmanlaajuisesti. Voimme lähettää ro-ro-aluksilla, konteilla tai irtolastialuksilla, ja hoidamme kaikki vientiasiakirjat ja tulliselvitykset varmistaaksemme, että kaikki sujuu ongelmitta.
K: Ovatko kuorma-autot aivan uusia vai käytettyjä-?
V: Toimitamme pääasiassa upouusia hyötyajoneuvoja suoraan omalta tehtaaltamme. Mutta jos tarvitset korkealaatuisia-käytettyjä kuorma-autoja, voimme hankkia ne myös budjettisi ja tarpeidesi mukaan.
K: Voitko tuottaa oikealta{0}}ohjattavia (RHD) kuorma-autoja?
V: Ehdottomasti! Voimme määrittää sekä vasemmanpuoleiset-(LHD) että oikealta{1}}ohjattavat (RHD) kuorma-autot vastaamaan täydellisesti paikallisia liikennesääntöjä. Kerro meille vain tarpeesi.
K: Voinko tarkastaa kuorma-autot ennen lähettämistä?
V: Olet aina tervetullut vierailemaan tehtaallamme ja tarkastamaan ajoneuvot itse milloin tahansa. Voimme myös järjestää kolmannen osapuolen-tarkastuksen, kuten SGS:n, ennen toimitusta. Hyvä usko on yhteistyömme perusta.
Suositut Tagit: aitaperävaunu, Kiinan aitaperävaunujen valmistajat, toimittajat, tehdas
