Raskas kaivoskippiauto

Tämä raskas kaivoskippiauto on suunniteltu vaativiin maastokuljetuksiin, ja siinä on erittäin luja seosteräsrunko, suuri vääntömomentti teollisuusdiesel-voimansiirto ja optimoitu kivirunkogeometria, joka tarjoaa maksimaalisen hyötykuorman tehokkuuden äärimmäisissä olosuhteissa. Erityisesti syväkaivoksissa ja irtotavarana tapahtuvaan maansiirtoon suunniteltu yksikkö minimoi tonnikohtaiset kuljetuskustannukset korkean rakenteellisen kestävyyden, lyhyiden kiertoaikojen ja kestävien lämmönhallintajärjestelmien ansiosta, jotka ylläpitävät jatkuvaa tuottavuutta ympäristön lämpötiloissa -30 asteen ja 50 asteen välillä.

Dieselmoottori: Raskas 6-sylinterinen, turboahdettu ja välijäähdytetty elektroninen ruiskutusyksikkö, joka tuottaa 530 kW (710 hv) - 560 kW (750 hv) kierrosnopeudella 1900 rpm.

Vääntömomenttilähtö: Huippuvääntömomentti ylittää 3 200 Nm kierrosluvulla 1 300–1 500 1/min, mikä ylläpitää jatkuvaa vetoaisaa syvän mudan ja jyrkkien teiden läpi.

Voimansiirtojärjestelmä: Täysin automaattinen raskaan käytön powershift-kokoonpano, jossa on 6 nopeutta eteenpäin, 1 peruutusnopeus ja integroitu hydraulinen hidastin alamäkeen laskeutumisen hallintaan.

Lämmönhallinta: Korkean ympäristön kaksiytiminen jäähdytin yhdistettynä hydraulisesti toimivaan muuttuvanopeuksiseen tuulettimeen, joka estää ylikuumenemisen jatkuvien ylämäkeen kuormitettujen nousujen aikana.

Käytä levymateriaalia: Lattialevyt on valmistettu 16 mm paksusta Hardox 450 kulutusta kestävästä teräksestä; sivu- ja etuseinät on valmistettu 10 mm:n riittoisesta rakenneteräksestä.

Pakokaasun lämmityskanavat: Integroitu pakokaasun reititys korin lattian läpi estämään märän pintakuorman ja tahmean saven jäätymisen tai kiinnittymisen pakkasen kaatamisen aikana.

Nostimen hydrauliikka: Kaksi monivaiheista teleskooppisylinteriä, jotka toimivat 21 MPa:n järjestelmäpaineella ja saavuttavat täyden 70 asteen tyhjennyskulman 18 sekunnin sykliajassa.

Käyttäjän suojaus: Ohjaamon yläpuolella pidennetty suojakatos, joka suojaa ohjaamon rakennetta putoavilta kiviltä korkean ulottuvuuden hydraulisen kaivukoneen kuormauksen aikana.

Kehyksen rakenne: Laatikoittaisten tikkaiden runko on valmistettu korkealujuuksisista seosteräslevyistä, joissa on tietokoneella optimoidut jännityksenpoistoleikkaukset ja valuteräksiset poikkipalkkivahvikkeet.

Ohjattu akseli: Raskaaseen käyttöön tarkoitettu ohjattava vetoakseli, jonka kapasiteetti on 35 000 kg, kartiorullalaakerilla ja vahvistetuilla ohjausnivelillä.

Vetoakselit: Planetaarisen alennustandem-vetoakselit, joiden kapasiteetti on 90 000 kg, kaksoisalennusnavat ja kuljettajan ohjaamat tasauspyörästön lukot.

Jousitussylinterit: Itsenäiset hydropneumaattiset jousitusyksiköt kaikissa neljässä kulmassa, jotka käyttävät typpi-öljyvaimennusta vaimentamaan kuljetusajon iskuja ja eristämään ohjaamon tärinää.

Open-Pit-uutto: Raakakuparin, rautamalmin ja kultapitoisen kiven kuljetus penkkilatauspisteistä ensisijaisiin murskaimiin.

Kiviaines ja louhinta: Tiheän kalkkikiven, graniitin ja basalttikiviaineksen kuljettaminen päällystämättömiä, voimakkaasti hankaavia kuljetusreittejä pitkin.

Ylikuormituksen poistaminen: Paksujen kerrosten raivaus pintamaasta, savesta ja murtuneesta kalliosta esikehityksen aikana.

Ympäristön sietokyky: Elektroninen korkeuskompensointi, joka ylläpitää moottorin nimellistehon jopa 3 500 metriin merenpinnan yläpuolella ilman vähennystä, toimii -30 asteesta +50 asteeseen.

Jarrujärjestelmät: Kaksipiiriset täyshydrauliset käyttöjarrut, jousivoimaiset hydrauliset hätä-/seisontajarrut kaikissa pyörissä ja hydrodynaaminen vaihteiston hidastin.

Ohjaamon turvallisuus: Sertifioitu kaatumisen (ROPS) ja putoavien esineiden (FOPS) suojarakenne, joka on integroitu suoraan ohjaamon rakenteelliseen häkkiin.

Automaattinen voitelu: Keskitetty voitelujärjestelmä, joka toimittaa mitatut rasvajaksot kriittisiin nivelpisteisiin, ohjaustappeihin ja nostosylintereihin.

Palvelun saavutettavuus: Ryhmitellyt painetestiportit, maanpinnan nesteentarkistusmittarit ja elektroninen vikakoodin lukuliitäntä huoltopaikassa.

Modulaarinen purkaminen: Konfiguroitu modulaarisesti jaettavaksi päärunkoon, tyhjennyskoripaneeleihin, ohjaamomoduuliin ja akselikokoonpanoihin sopimaan tavallisiin 40 jalan korkeisiin kuutiosäiliöihin ja tasatelineisiin aluksiin.

Pinnan suojaus: Levitetty merikäyttöinen ruosteenestopohjamaali ja kestävä polyuretaanipintamaali, joka on sinetöity vahapohjaisella sisäisellä rungon ontelon suojalla valtamerikuljetukseen.

Vie asiakirjat: Täydelliset pakkausluettelot, materiaaliluettelo, sertifioidut nostokaaviot ja alkuperäasiakirjat sisältyvät jokaisen yksikkölähetyksen mukana.