Tuotteen kuvaus
Näet runsaasti eurooppalaisia lautasia moottoriteillä, mutta suuntaa vilkkaille teollisuusalueille tai pitkille{0}}reiteille alueellisten solmukohtien välillä, ja sieltä näet HOWO Nx 6x4 -kuorma-auton traktorin tekemässä todellista pohjatyötä. Siinä on läsnäolo, joka liittyy enemmän sisältöön kuin tyyliin.
Tällä 380 hevosvoiman yksiköllä saat koneen, joka on suunniteltu yksinkertaisen idean ympärille: jatka liikkumista. Voimansiirto on yksinkertainen-kova dieselmoottori yhdistettynä manuaaliseen vaihteistoon. Se on sellainen yhdistelmä, joka antaa kuljettajalle suoran tunteen kuormasta eikä piiloudu elektroniikkakerrosten taakse. 6x4-veto merkitsee luottamusta, kun vedät raskaan perävaunun ulos mutaisesta varastopihasta tai navigoit märällä, kaltevalla alueella, etkä vain risteilyt asfaltilla.
Oikeanpuoleiseen{0}}ohjaamoon kiipeäminen tuntuu hyödylliseltä. Tila on suunniteltu työhön, säätimet siellä, missä niitä odottaa, ja vuode takana, kun lenkki kestää pitkään. Kyse ei ole ylellisyydestä; kyse on toimivasta, hiljaisesta työpaikasta tuntikausia. Tämän HOWO Nx -traktorin kaltaisen kuorma-auton arvo paljastuu ajan ja kilometrien myötä. Se on rakennettu kestävillä, todistetuilla akseleilla ja vahvalla rungolla käyttäen komponentteja, jotka tunnetaan laajalti. Kalustopäällikölle tämä merkitsee vähemmän seisokkeja, jotka joutuvat odottamaan erikoisteknikkoa, ja yksinkertaisempaa huoltoa. Se on pragmaattinen valinta raskaaseen ja vakaaseen työhön, oikea työkalu työhön, joka asettaa luotettavuuden ja omistuskustannukset näyttävien esitteiden edelle.
Vietät tarpeeksi aikaa kaivostyömaalla tai raskaassa rakennusprojektissa ja alat arvioida kippiautoa sen rungon{0}}rungon perusteella. Kyse ei ole teknisistä tiedoista; kyse on siitä, mitä tapahtuu, kun täysin kuormattu sänky putoaa kovaa urallaan olevalle maalle, vuoro vuorosta toiseen. Kehys tähänHOWO Kippiauto Uusi on valmistettu korkealujuus{0}}teräksestä, joka on vahvistettu kriittisissä jännityspisteissä, joiden olemme kaikki nähneet epäonnistuvan muissa laitteissa. Ero ei ole vain materiaali; näin poikki-palkit ja pitkittäispalkit on määritetty toimimaan yhtenäisenä yksikkönä sen sijaan, että ne taistelevat keskenään. Tunnet sen eniten epätasaisella tiellä: ohjaamo pysyy paikallaan ja kuorma tuntuu turvalliselta-ei kuin se yrittäisi ravistaa koko kuorma-autoa. Työmaan johtajalle tämä tarkoittaa vähemmän huolta rungon halkeamista ja vähemmän seisokkeja hitsauskorjauksissa. Se on rangaistukselle rakennettu perusta, joka antaa kaikenHOWO Kippiauto Uusieräänlainen itsepäinen rehellisyys, johon opit luottamaan.
Kippijärjestelmän todellinen testi ei ole täydellinen päivä-se on kylmässä aamusumussa tai kymmenennen peräkkäisen syklin aikana, kun kaikki lämpenee. Monet kippiautot nousevat, mutta ne epäröivät, pätkivät tai laskevat painetta, kun tarvitset eniten johdonmukaisuutta. Mikä erottaa tämän muista on hydraulipumppu ja venttiililohko. Se on hiljaisempi ja määrätietoisempi järjestelmä. Pumppu tuottaa tasaisen virtauksen, ja ohjausventtiili on viritetty tasaiseen, yhden-sylinterin nostoon alusta loppuun ilman tavallista nykimistä tai keski-jakson viivettä. Olemme vastustaneet sitä muita vastaan: voimanoton kytkemisestä siihen hetkeen, kun sänky nostetaan kokonaan ylös ja nollataan, se on jatkuvasti nopeampi ja hydrauliöljy juoksee viileämmin. Se voi säästää vain kaksikymmentä sekuntia kaatopaikkaa kohti, mutta viikossa se on tunteja. Vielä tärkeämpää on, että tasainen, toistettava liike tarkoittaa vähemmän rasitusta letkuihin, sylintereihin ja itse trukkiin. Suunnittelu ymmärtää yksinkertaisen totuuden: nopeus on arvoton ilman luotettavuutta, ja tämä järjestelmä on rakennettu molempia varten.
Perustiedot.
| Malli | ZZ3257N3447A1Ajotapa: 6*4 Vasen/oikea ajo | |||||
| Moottori | Merkki: SINOTRUK | |||||
| Diesel 4-tahti suoraruiskutus dieselmoottori | ||||||
| Moottorin malli:WD615.69,/WD615.47Euro II päästöstandardi | ||||||
| 6-sylinteri linjassa-vesijäähdytyksen, turboahduksen ja välijäähdytyksen kanssa | ||||||
| Suurin teho:336 hv (247 kW)2200 rpm /400 hv | ||||||
| Suurin vääntömomentti:1350 Nm1300-1600 rpm | ||||||
| Sylinterien lukumäärä: 6 | ||||||
| Siirtymä:9.726 L | ||||||
| Halkaisija: 126 mm | ||||||
| Isku: 130 mm | ||||||
| Polttoaineen ominaiskulutus: 195 g/kWh | ||||||
| Moottoriöljyn täyttömäärä: 19 l | ||||||
| Jäähdytysjärjestelmän täyttömäärä (pitkäaikainen-täyttö): 40 l | ||||||
| Termostaatti 71 ºC avauksella käynnistyy | ||||||
| Kaksisylinterinen ilmakompressori | ||||||
| Jäykkä tuuletin | ||||||
| Tarttuminen | HW19710, 10 eteen ja 2 taakse | |||||
| Suhde: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Potkurin akseli | Kaksinkertainen yleisnivelen potkuriakseli hammaspyörän -muotoisella kytkentälaipalla | |||||
| Etuakseli | HF9, Ohjaus doubleT-poikkileikkauspalkilla | |||||
| Taka-akseli | HC16, Puristettu akselikotelo, keskimmäinen yksi alennus napavähennyksellä ja tasauspyörästön lukoilla pyörien ja akselien välillä . | |||||
| Suhde: 5,73 Optio: 6,72 | ||||||
| Alusta | Runko: U--profiilinen samansuuntainen tikasrunko, jonka poikkileikkaus on 300x80x8mm, ja vahvistettu apurunko, kaikki kylmäniitatut poikkipalkit | |||||
| Etujousitus: 10 puoli-elliptistä lehtijousta, hydrauliset teleskooppiset kaksois-toimiset iskunvaimentimet ja vakaaja | ||||||
| Takajousitus: 12-lehtiset puoli{1}}ellipsijouset, telijousi ja stabilointi | ||||||
| Alumiininen polttoainesäiliö: 300 litran tilavuus lukittavalla polttoainekorkilla, asennettu alustan ulkopuolelle | ||||||
| Ohjaus | Ohjaustehostin, modol8118, hydraulinen ohjaus tehostimella | |||||
| Jarrut | Käyttöjarru: kaksipiiriinen paineilmajarru | |||||
| Seisontajarru (hätäjarru): jousivoima, paineilma toimii etuakselilla ja takapyörillä | ||||||
| Apujarru: moottorin pakojarru | ||||||
| ABS-ohjausjärjestelmä: valinnainen | ||||||
| Pyörät & Renkaat | Vanteet: 8,5-20, 10 reikää terästä | |||||
| Renkaat:12.00R20, vaihtoehto: 12.00R22.5 Numerot: 10+1(vara) | ||||||
Yrityksen profiili
Maailmanlaajuiset asiakkaat vierailevat tehtaallamme
Täysin automatisoidulla raskaiden kuorma-autojen korien tuotantolinjalla, tiukalla laadunvalvonnalla ja täydellisillä kansallisilla ja kansainvälisillä sertifikaateilla varustettuna varmistamme, että jokainen kuorma-auto täyttää maailmanlaajuiset vientistandardit.
FAQ
K: Kuinka tuoda luotettavia kuorma-autoja Kiinasta?
V: Oletko hämmentynyt raskaan kuorma-auton toimittajan valinnasta? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. tarjoaa YKSI-PALVELUN MOQ:lla vain 1 yksiköllä. Viemme Afrikkaan, Keski-Aasiaan ja maailmanlaajuisesti.
K: Miksi valita Liangshan Big Shark luotettavaksi kuorma-autokumppaniksesi?
V: Yli 8 vuoden vientikokemuksella ja 20,{2}} ajoneuvon varastolla tarjoamme erilaisia malleja (traktori, kippiauto, sekoitin) ISO- ja CE-sertifikaateilla.
K: Kuinka varmistamme kuorma-auton laadun ennen lähetystä?
V: Tiukka laadunvalvontaprosessi ja kolmannen-osapuolen tarkastus ennen toimitusta. Kaikki kuorma-automme läpäisevät tiukan laadunvalvonnan. Tarjoamme näytteitä ennen toimitusta-vahvistusta varten.
K: Voinko mukauttaa kuorma-auton kokoonpanoa?
V: Kyllä, tarjoamme räätälöityjä ratkaisuja. Voit valita moottorin tehon, rahtilaatikon koon ja värin . 7 päivää vakiotoimitukseen, 30 päivää mukautettuun tilaukseen.
K: Kuinka vierailla tehtaallamme Kiinassa?
V: Tervetuloa vierailemaan Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Noudamme vieraita Qingdaon lentokentältä. Ammattitaitoinen tiimimme opastaa sinut tuotantolinjan läpi.
K: Mikä on tuotannon läpimenoaika?
V: Varastossa olevat-ajoneuvot: 7 päivän toimitusaika. Räätälöityjen tilausten osalta varmistamme-toimituksen ajallaan. Päivitämme 5,000+ yksikön varastoa kuukausittain nopean toimituksen tukemiseksi.
K: Mikä on vähimmäistilausmääräsi (MOQ)?
V: MOQ=1 Yksikkö. Otamme vastaan pieniä koetilauksia. Ei MOQ-painetta uusille ostajille. Tuemme meri-, lento- ja maakuljetuksia.
K: Mitä tuotteita toimitat?
V: Täysi valikoima raskaita koneita: HOWO-kippiauto, traktorin perävaunu, betonisekoitin, nosturi ja kuorma-auton osat. Yli 30,000+ mallia eri toimialojen tarpeisiin.
K: Miksi kuorma-automme ovat kilpailukykyisempiä?
V: Suora tehdastoimitus, ei välikäsiä. Tarjoamme tehdas{1}}suorat hinnat käytetyille ja uusille kuorma-autoille. Säästä kustannuksia tehokkaasti.
K: Tarjoatko{0}}myynninjälkeistä palvelua?
V: 24/7 online-palvelu varaosien toimittamiseen. Tarjoamme tekniset ohjeet ja yhden vuoden-takuun. Olemme pitkäaikainen-kumppanisi Afrikassa ja Aasiassa.
Suositut Tagit: howo nx 6x4 kuorma-autotraktori, Kiina howo nx 6x4 kuorma-autotraktoreiden valmistajat, toimittajat, tehdas
