Tuotteen kuvaus
Tästä syystä laivaston omistajat, joiden kanssa olen puhunut, palaavat jatkuvasti HOWO 371:een. Niitä ei myy tekninen taulukko. Näin tapahtuu kuuden kuukauden kuljetuksen jälkeen. WD615-moottorissa ei ole lähes mitään vikaa elektronisesti. Olen nähnyt mekaanikon Ghanan maaseudulla – hän ei ole koskaan koskenut HOWO:hon ennen – vetää ulos suuttimet, puhdistaa ne dieselillä muovikulhossa ja laittaa kuorma-auton taas käymään ennen lounasta. Ei kannettavaa tietokonetta. Ei jälleenmyyjäkoodeja. Kokeile sitä nykyaikaisessa Euro V -kuorma-autossa.
Osat? Sinun ei tarvitse tilata Kiinasta ja odottaa kolme viikkoa. Olin viime vuonna rekkapysäkillä Bamakon ulkopuolella – ei mikään suurkaupunki. Miehellä oli hyllyssään kolme sarjaa jarrupalaa HOWO:lle. Sama tarina Mombasassa, Lusakassa, jopa pienemmissä kaupungeissa, kuten Morogoro.
Ja kun laina maksetaan pois – tai jopa ennen – jälleenmyyntimarkkinat vain toimivat. Tiedän kuorma-auton, joka alkoi vetää soraa Lagosissa, myytiin kaverille, joka siirsi hiekkaa Benin Cityssä, ja nyt se kuljettaa kaakaosäkkejä Accrassa. Edelleen käynnissä. Edelleen rahaa. Se ei ole markkinoinnin onnea. Se on kuorma-auto, joka on rakennettu ansaitsemaan vielä pitkään senkin jälkeen, kun sen olisi pitänyt jäädä eläkkeelle.
Vähän huoltoa, korkea käytettävyys – varmasti kaikki sanovat niin. Mutta tässä on se, mitä he eivät laita esitteeseen: kun olet valmis myymään, et löydä ostajaa. Ostaja löytää sinut.
Polttoaine-Älykäs teho koviin matkoihin
Se, mikä saa HOWO 371 -kuorma-auton loistamaan pitkän työvuoron aikana, ei johdu pelkästään vetovoimasta – vaan siitä, kuinka vähän polttoainetta se käyttää työn tekemiseen. WD615.47 371 HP Euro II -moottori saavuttaa hyvän pisteen: runsaalla vääntömomentilla (1350 Nm) alhainen vääntö (1350 Nm) selviää louhoksesta, mutta se on viritetty pitämään polttoainejärjestelmän yksinkertaisena ja kulutuksen ennakoitavana. Ei korkeapaineista-common-rail-päänsärkyä. Ei töykeitä suuttimia, jotka lopettavat ruman paikallisen dieselin. Näet tasaisen 2–3 %:n polttoainesäästön verrattuna vastaaviin vanhempiin kuorma-autoihin, ja se kasvaa nopeasti, kun kuljetat kuormia joka päivä. Kuumilla{13}}korkeilla paikoilla, kuten Etiopian ylängöillä tai Andeilla, jäähdytyspaketti vain jatkaa toimintaansa – ei ylikuumenemista. Vähemmän polttoainetta, vähemmän seisokkeja, enemmän matkoja. Näin HOWO 371 maksaa itsensä takaisin.
Tasainen vaihto, kova maasto
HOWO 371 -kuorma-autossa on HW19710-vaihteisto – 10 vaihdetta eteen ja 2 taakse – ja huomaat todella eron, kun ryömit mutaisten urien läpi tai peräännyt ahtaalle kaatopaikalle. Välityssuhteet ovat hyvin erillään, joten et paini vaihteen kanssa koko päivää. Matalat vaihteet antavat sinulle ryömintähallinnan pehmeällä alustalla; korkeat vaihteet mahdollistavat risteilyn tyhjänä-ylikierroksilla ilman moottoria. Se on manuaalinen, mutta helppokäyttöinen – vähemmän kuljettajan väsymistä, vähemmän kytkimen kulumista, vähemmän korjauksia. Kiipeätkö kaivosramppia vai vaelteletko vilkkaassa afrikkalaisessa kaupungissa? Tämä lähetys vain toimii. Ei yllätyksiä.
Perustiedot.
|
Ohjaamo |
HW76 hytti, yksi kerrossänky, turvavyöllä englanti |
|
Moottori |
WD615.47 371 HP Euro II |
|
Vaihdelaatikko |
HW19710,10 Eteen & 2 Taakse |
|
Ohjaus |
ZF merkki ZF8118 |
|
Etuakseli |
HF9 rummun lataus 9T |
|
Vetävä akseli |
HC16 Ladataan 16T |
|
Rengas |
12.00R22.5 |
|
Polttoainesäiliö |
300L |
|
Akseliväli |
3600+1350 mm |
|
Latauskapasiteetti |
25T |
|
Lastin koko |
5600X2300X1500 mm |
|
Kerros |
8 mm |
|
Sivu |
6 mm |
|
Nosto |
Etunostinjärjestelmä |
|
Väri |
Valinnainen |
Yrityksen profiili
Maailmanlaajuiset asiakkaat vierailevat tehtaallamme
Täysin automatisoidulla raskaiden kuorma-autojen korien tuotantolinjalla, tiukalla laadunvalvonnalla ja täydellisillä kansallisilla ja kansainvälisillä sertifikaateilla varustettuna varmistamme, että jokainen kuorma-auto täyttää maailmanlaajuiset vientistandardit.
FAQ
FAQ
K: Kuinka pitkä toimitusaikasi on?
V: Yleensä tuotanto kestää noin 15–25 työpäivää sen jälkeen, kun olemme vastaanottaneet talletuksesi. Älä huoli, lähetämme sinulle säännöllisesti reaaliaikaisia-kuvia kuorma-autosi rakennustöistä, aivan kuten teemme koko prosessin ajan.
K: Mitä maksutapoja hyväksyt?
V: Hyväksymme T/T:n, L/C:n heti, ja muista ehdoista voidaan keskustella. Yleensä työskentelemme 30 % talletuksella ja 70 % saldolla ennen lähetystä. Olemme toimineet alalla vuosia, joten kaupankäynti on sinulle täysin turvallista ja sujuvaa.
K: Annatko takuun kuorma-autoille?
V: Kyllä, tarjoamme 12-kuukauden takuun tai tietyn ajokilometrin (sen mukaan, kumpi tulee ensin). Ammattitaitoinen huoltotiimimme tukee sinua online-ohjeilla, teknisellä tuella ja nopealla alkuperäisten varaosien toimituksella.
K: Voitko auttaa järjestämään kuljetuksen maahani?
V: Tietenkin! Meillä on runsaasti kokemusta kuorma-autojen viennistä maailmanlaajuisesti. Voimme lähettää ro-ro-aluksella, konteilla tai irtolastialuksilla, ja hoidamme kaikki vientiasiakirjat ja tulliselvitykset varmistaaksemme, että kaikki sujuu ongelmitta.
K: Ovatko kuorma-autot aivan uusia vai käytettyjä-?
V: Toimitamme pääasiassa upouusia hyötyajoneuvoja suoraan omalta tehtaaltamme. Mutta jos tarvitset korkealaatuisia-käytettyjä kuorma-autoja, voimme hankkia ne myös budjettisi ja tarpeidesi mukaan.
K: Voitko tuottaa oikealla{0}}ohjattavia (RHD) kuorma-autoja?
V: Ehdottomasti! Voimme määrittää sekä vasen{0}}ohjatut (LHD) että oikealta{1}}ohjatut (RHD) kuorma-autot vastaamaan täydellisesti paikallisia liikennesääntöjä. Kerro meille vain tarpeesi.
K: Voinko tarkastaa kuorma-autot ennen lähettämistä?
V: Olet aina tervetullut vierailemaan tehtaallamme ja tarkastamaan ajoneuvot itse milloin tahansa. Voimme myös järjestää kolmannen osapuolen-tarkastuksen, kuten SGS:n, ennen toimitusta. Hyvä usko on yhteistyömme perusta.
Suositut Tagit: howo 371 6x4, Kiina howo 371 6x4 valmistajat, toimittajat, tehdas
