Tuotteen kuvaus

Puhutaan rahasta, ei vain teräksestä.

Useimmat ostajat katsovat kolmiakselista{0}}takakippiä ja kysyvät: "Kuinka paljon se kantaa?" Oikea kysymys. Väärä paikka aloittaa.

Kolme akselia pitää sinut siltalakien alaisena useimmissa maissa – ei yllätyslippuja, ei putoamista vaa'alta. U-muotoinen runko kaataa puhtaan – viimeistä lapiota. Et kuljeta märkää savea tai soraa takaisin pihalle. Pelkästään tämä säästää 5–7 % polttoainetta vuodessa.

Ja tässä on jotain, mitä kukaan ei kerro sinulle näistä kippiautoista: jälleenmyynti. Puhtaat kehykset. Ei ruosteloukkuja kulmissa. Yksinkertainen hydraulijärjestelmä – ei hienoa elektroniikkaa, joka kuolee tiistai-iltapäivänä. Länsi-Afrikassa tai Andeilla tällainen hyvin pidetty yksikkö myy 48 tunnissa.

Vähemmän seisokkeja. Vähemmän akselin kulumista. Parempaa rahaa kun myyt sen.

Tarvitsetko hintaa laivastollesi? DM minulle. Meillä on kolmiakseliset takakippirakenteet valmiina käyttöön. Varasto muuttuu joka viikko.

Laskuteline ja viides pyörä

Useimmat kaverit, jotka ajavat kolmiakselista takakippiä, eivät ajattele etuosaa ennen kuin jokin napsahtaa. Sitten olet jumissa odottamassa hinausautoa.

Tämän laskuteline kestää. Pudota sitä lialle, nosta sitä täyden painon alla päivä toisensa jälkeen. Halvat taipuvat. Meillä ei. Vetopöytä istuu siellä missä sen pitääkin – jarrulevy pysyy vaakasuorassa, ei huojuntaa perääntyessäsi tiukkaan.

Säästää myös traktorisi jousitusta. Vähemmän vääntöä rungossa tarkoittaa vähemmän halkeilevia poikkipalkkeja tiellä.

U-muotoinen runko

Laatikoissa on kulmat, joihin materiaali tarttuu. Joten kuljetat ylijäämät takaisin pihalle ja poltat polttoainetta turhaan.

AU-muotoinen kaatopaikka korjaa sen. Kaareva lattia, ei 90 asteen kulmia saven tai märän hiekan piilottamiseen. Kaikki liukuu suoraan ulos takaportista. Saat puhtaan sängyn joka kerta – sinne ei kiivetä lapiolla.

Hardox-tyylinen teräs. Ei halpaa tavaraa, joka halkeilee kuuden kuukauden jälkeen minun teillä. Hitsaukset pysyvät kireinä. Lattialevyt ottavat osumia rosoisesta kivestä ilman kolhuja.

Perustiedot.

Nimi	Rear Kippiperävaunu - L50	Rear Dump puoliperävaunu -L80
Latauskapasiteetti	40-60 tonnia	60-80 tonnia
Akseli	3 akselia, BPW/FUWA akseli4	4 akselia, BPW/FUWA akseli
Rengas	12 kpl, 10,00R20	16 kpl, 11,00R20
Mitat (PxLxK)	9000-12000mm25003600mm
Taarapaino	10-12 tonnia
Hydraulisylinteri	HYVA hydraulisylinteri yhdellä voimanoton sarjalla
Vanteet	8.5-20, 9.0-20
Jousitusjärjestelmä	Lehtijousi Jousitus/Ilmajousitus
Jarrujärjestelmä	Kaksilinjainen pneumaattinen jarrujärjestelmä WABCO-hätäreleventtiilillä
Kaukovalo	Korkeus 500mm Q345 hiiliteräs
Alusta	ylempi 18mm, alempi 18mm. Keskiverkko 12 mm
Kingpin	2' tai 3,5' vaihdettava, JOST-merkki
Laskuteline	28 tonnia, kaksinopeuksinen käsikäyttö
Sähköjärjestelmä	1. Jännite: 24 V 2. Pistoke: 7 tapaa (7 johdinsarjaa) Saksan standardi
Valot ja heijastimet	Takavalo, takaheijastin, suuntavalo, sivuheijastin, sumuvalo, rekisterikilven valo
Maalaus	Suihkupuhallus SA 2.5 Standardin mukaan ennen pohjamaalin, polyuretaanin pintamaalin levitystä. Yhteensä DFT vähintään 100 μm; Kaikki värit ovat saatavilla
Työkalulaatikko	Yksi työkalulaatikko, jossa on tavallinen perävaunutyökalusarja
Vararengasteline	Yksi tai kaksi kappaletta

Yrityksen profiili

Nigerialaiset kumppanit

Kuorma-auton tukikohta

Beninin asiakastarkastus

Uzbekistanin ystävät vierailivat tehtaalla.

Ghanalaiset ystävät vierailemassa tehtaalla

MALi ystävät vierailevat tehtaalla

Maailmanlaajuiset asiakkaat vierailevat tehtaallamme

Täysin automatisoidulla raskaiden kuorma-autojen korien tuotantolinjalla, tiukalla laadunvalvonnalla ja täydellisillä kansallisilla ja kansainvälisillä sertifikaateilla varustettuna varmistamme, että jokainen kuorma-auto täyttää maailmanlaajuiset vientistandardit.

FAQ

K: Kuinka pitkä toimitusaikasi on?

V: Yleensä tuotanto kestää noin 15–25 työpäivää sen jälkeen, kun olemme vastaanottaneet talletuksesi. Älä huoli, lähetämme sinulle säännöllisesti reaaliaikaisia-kuvia kuorma-autosi rakennustöistä, aivan kuten teemme koko prosessin ajan.

K: Mitä maksutapoja hyväksyt?

V: Hyväksymme T/T:n, L/C:n heti, ja muista ehdoista voidaan keskustella. Yleensä työskentelemme 30 % talletuksella ja 70 % saldolla ennen lähetystä. Olemme toimineet alalla vuosia, joten kaupankäynti on sinulle täysin turvallista ja sujuvaa.

K: Annatko takuun kuorma-autoille?

V: Kyllä, tarjoamme 12-kuukauden takuun tai tietyn ajokilometrin (sen mukaan, kumpi tulee ensin). Ammattitaitoinen huoltotiimimme tukee sinua online-ohjeilla, teknisellä tuella ja nopealla alkuperäisten varaosien toimituksella.

K: Voitko auttaa järjestämään toimituksen maahani?

V: Tietenkin! Meillä on runsaasti kokemusta kuorma-autojen viennistä maailmanlaajuisesti. Voimme lähettää ro-ro-aluksilla, konteilla tai irtolastialuksilla, ja hoidamme kaikki vientiasiakirjat ja tulliselvitykset varmistaaksemme, että kaikki sujuu ongelmitta.

K: Ovatko kuorma-autot aivan uusia vai käytettyjä-?

V: Toimitamme pääasiassa upouusia hyötyajoneuvoja suoraan omalta tehtaaltamme. Mutta jos tarvitset korkealaatuisia-käytettyjä kuorma-autoja, voimme hankkia ne myös budjettisi ja tarpeidesi mukaan.

K: Voitko tuottaa oikealta{0}}ohjattavia (RHD) kuorma-autoja?

V: Ehdottomasti! Voimme määrittää sekä vasemmanpuoleiset-(LHD) että oikealta{1}}ohjattavat (RHD) kuorma-autot vastaamaan täydellisesti paikallisia liikennesääntöjä. Kerro meille vain tarpeesi.

K: Voinko tarkastaa kuorma-autot ennen lähettämistä?

V: Olet aina tervetullut vierailemaan tehtaallamme ja tarkastamaan ajoneuvot itse milloin tahansa. Voimme myös järjestää kolmannen osapuolen-tarkastuksen, kuten SGS:n, ennen toimitusta. Hyvä usko on yhteistyömme perusta.