Tuotteen kuvaus
Jos hankintatiimisi vertailee HOWO-kippiautojen hintoja, SINOTRUK-kippiauton teknisiä tietoja tai etsii luotettavaa CNHTC-kuorma-autojen viejää, tiedät jo, että HOWO 6×4 -kippiauto on volyymimyyjä maailmanlaajuisessa rakennusautojen kategoriassa. Siirrämme näitä yksiköitä säännöllisesti markkinoille, joilla käyttöaika on tärkeämpää kuin tunnukset. Kutsutpa sitä sitten kippiautoksi, kippiperävaunuksi tai 6 × 4 -kippiautoksi, tämä malli näkyy jatkuvasti tarjouskilpailuissa, koska osien saatavuus on erinomainen ja omistamisen kokonaiskustannuksia on vaikea lyödä. Älä ota meihin yhteyttä aikakauslehden koeajoa varten, vaan kaupallisen tarjouksen saamiseksi, joka sisältää alustatiedot, hyötykuormalaskelmat ja todelliset lähetysaikataulut.
Kestävä ohjaamo ja kenttä{0}}Varmennettu voimansiirto vaikeisiin työolosuhteisiinTämä CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 raskas kippiauto on varustettu vahvistetulla HW--sarjan ohjaamolla, jossa on iskunkestävä-eturakenne ja laajakulmaiset-tuulilasit, jotka tarjoavat kuljettajille selkeän panoraamanäkyvyyden ruuhkaisilla rakennustyömailla ja päällystämättömillä kaivosteillä. Vastaavaa korkean vääntömomentin -dieselvoimansiirtoa on otettu laajalti käyttöön Afrikan, Keski-Aasian ja Etelä-Amerikan infrastruktuurimarkkinoilla, ja sen luotettavuus, alhainen polttoaineenkulutus ja maailmanlaajuisesti saatavilla olevat varaosat alentavat huoltokustannuksia ja kaluston seisokkeja.
Kulumista-kestävä pudotusrunko ja raskas-kuormitushydraulinen kippimekanismiTämän 6x4-kippiauton takakippilaatikko on valmistettu lujasta-hankauksenkestävästä-teräslevystä, ja se kestää raskaita kuormia soraa, malmia, sotaa ja rakennusjätettä ilman, että se muuttaa muotoaan tai kuluu helposti. Se on yhdistetty vankkaan hydraulisen nostojärjestelmän kanssa, joka mahdollistaa tasaisen, nopean ja turvallisen purkamisen jopa suurimmalla kuormituksella, kun taas vahvistettu kaksoisvetoakselirunko tarjoaa erinomaisen kuorman-kantokyvyn ja maastossa{6}}sopeutuvuuden, mikä tekee siitä luotettavan työhevosen maansiirto-, kunnallistekniikka- ja kaivoskuljetusprojekteihin.6×4 vetoautonäkyy korjaamolaskuissa ja seisonta-ajoissa, ei laskun hinnassa.
Perustiedot.
| 1. Perustiedot | |
| Tuote | Erittely |
| Alusta malli | ZZ3257V3847B1 (päämalli); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (valinnainen) |
| Aseman tyyppi | 6x4 (10 pyörää, 3 akselia), LHD (RHD valinnainen) |
| Kokonaismitat (P × L × K) | 7 575 × 2 550 × 3 125 mm |
| Akseliväli | 3,825 + 1,350 mm |
| Kokonaismassa (bruttopaino) | 25 000 kg |
| Omapaino | 10 100-12 230 kg |
| Max. Nopeus | 75 km/h |
| Väri | Punainen, keltainen, valkoinen, vihreä, sininen (muokattavissa) |
| 2. Voimansiirtojärjestelmä | |
| Tuote | Erittely |
| Kytkin | Yksi{0}}levykuiva, φ430 mm, hydraulinen ilmaavustimella |
| Tarttuminen | HW19710 (10 eteen + 2 peruutusvaihdetta), manuaalinen, voimanoton |
| Välityssuhteet | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Potkurin akseli | Kaksinkertainen yleisnivel hammaspyörän kytkentälaipalla |
| 3. Alusta ja jousitus | |
| Tuote | Erittely |
| Kehys | 300 mm U-profiili, kaksinkertainen-kerros (8+8mm), kylmäniitattu vahvike- |
| Etuakseli | VGD95/HF9, kapasiteetti 9T, kaksois-T-palkki, rumpujarru |
| Taka-akselit | HC16/MCX16, 16T × 2, puristettu kotelo, navan alennus, tasauspyörästön lukot |
| Etujousitus | 9-lehtiset puolielliptiset jouset, hydrauliset iskunvaimentimet, stabilointi |
| Takajousitus | 15-lehtiset puolielliptiset jouset (leveys 90 mm), telijouset, stabilointi |
| 4. Lastin kori (kippilaatikko) | |
| Tuote | Erittely |
| Äänenvoimakkuus | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Mitat (P × L × K) | 5 400 / 5 600 / 5 800 / 6 300 × 2 300 / 2 400 × 1 500 / 1 600 / 1 700 mm |
| Materiaalin paksuus | Lattia: 8 mm, sivu: 6 mm, edessä: 6 mm, takana: 6 mm (suuri-lujuus teräs) |
| Nostojärjestelmä | Eteen/keskelle{0}}asennettu hydraulisylinteri, PTO-käyttöinen, nostokulma: 45 astetta -50 astetta |
| Oven tyyppi | Takakääntöovi (vakio); valinnainen sivuovi |
| 5. Ohjaamo ja sähköjärjestelmä | |
| Tuote | Erittely |
| Kabin tyyppi | HW76, yksi vuode, 2 istuinta, hydraulinen läppä |
| Mökin ominaisuudet | Ilmastointi, säädettävä vaimennettu kuljettajan istuin, 3-vaihteiset pyyhkimet, häikäisysuoja, turvavyöt, säädettävä ohjauspyörä, ilmatorvi, 4-pisteen kelluva jousitus |
| Sähköjärjestelmä | 24V, 2 × 12V/150Ah akut, laturi: 28V/70A |
| Polttoainesäiliö | 300L (vakio); 400L (valinnainen) |
| 6. Jarrut ja ohjausjärjestelmä | |
| Tuote | Erittely |
| Käyttöjarru | Kaksipiirinen{0}}paineilmajarru |
| Seisontajarru | Jousienergia, ilma{0}}toimii takapyörillä |
| Valinnaiset ominaisuudet | ABS, pakokaasujarru |
| Ohjausjärjestelmä | ZF/BO SCH ohjaustehostin, hydraulinen apu |
| 7. Renkaat ja pyörät | |
| Tuote | Erittely |
| Renkaan koko | 12.00R20 (vakio); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (valinnainen) |
| Pyörät | 8,5-20 teräsvanteet (vakio); alumiinivanteet (valinnainen) |
Yrityksen profiili
Maailmanlaajuiset asiakkaat vierailevat tehtaallamme
Varustettuna täysin automatisoidulla raskaiden kuorma-autojen korien tuotantolinjalla, tiukalla laadunvalvonnalla ja täydellisillä kansallisilla ja kansainvälisillä sertifikaateilla varmistamme, että jokainen kuorma-auto täyttää maailmanlaajuiset vientistandardit.
FAQ
FAQ
K: Kuinka pitkä toimitusaikasi on?
V: Yleensä tuotanto kestää noin 15–25 työpäivää sen jälkeen, kun olemme vastaanottaneet talletuksesi. Älä huoli, lähetämme sinulle säännöllisesti reaaliaikaisia-kuvia kuorma-autosi rakennustöistä, aivan kuten teemme koko prosessin ajan.
K: Mitä maksutapoja hyväksyt?
V: Hyväksymme T/T:n, L/C:n heti, ja muista ehdoista voidaan keskustella. Yleensä työskentelemme 30 % talletuksella ja 70 % saldolla ennen lähetystä. Olemme toimineet alalla vuosia, joten kaupankäynti on sinulle täysin turvallista ja sujuvaa.
K: Annatko takuun kuorma-autoille?
V: Kyllä, tarjoamme 12-kuukauden takuun tai tietyn ajokilometrin (sen mukaan, kumpi tulee ensin). Ammattitaitoinen huoltotiimimme tukee sinua online-ohjeilla, teknisellä tuella ja nopealla alkuperäisten varaosien toimituksella.
K: Voitko auttaa järjestämään kuljetuksen maahani?
V: Tietenkin! Meillä on runsaasti kokemusta kuorma-autojen viennistä maailmanlaajuisesti. Voimme lähettää ro-ro-aluksilla, konteilla tai irtolastialuksilla, ja hoidamme kaikki vientiasiakirjat ja tulliselvitykset varmistaaksemme, että kaikki sujuu ongelmitta.
K: Ovatko kuorma-autot aivan uusia vai käytettyjä-?
V: Toimitamme pääasiassa upouusia hyötyajoneuvoja suoraan omalta tehtaaltamme. Mutta jos tarvitset korkealaatuisia-käytettyjä kuorma-autoja, voimme hankkia ne myös budjettisi ja tarpeidesi mukaan.
K: Voitko tuottaa oikealta{0}}ohjattavia (RHD) kuorma-autoja?
V: Ehdottomasti! Voimme määrittää sekä vasen{0}}ohjatut (LHD) että oikealta{1}}ohjatut (RHD) kuorma-autot vastaamaan täydellisesti paikallisia liikennesääntöjä. Kerro meille vain tarpeesi.
K: Voinko tarkastaa kuorma-autot ennen lähettämistä?
V: Olet aina tervetullut vierailemaan tehtaallamme ja tarkastamaan ajoneuvot itse milloin tahansa. Voimme myös järjestää kolmannen osapuolen-tarkastuksen, kuten SGS:n, ennen toimitusta. Hyvä usko on yhteistyömme perusta.
Suositut Tagit: uusi kippiauto, Kiina uudet kippiautojen valmistajat, toimittajat, tehdas
